أزمة وقود الطائرات تهدد بتعطيل مطارات أوروبا بشكل كامل
أطلق مجلس المطارات الدولي في أوروبا (ACI Europe) تحذيراً جدياً يتعلق بوجود أزمة وشيكة قد تضرب قطاع الطيران في القارة العجوز. حيث أكد المجلس أن أوروبا على وشك مواجهة “نقص منهجي” في وقود الطائرات خلال فترة لا تتجاوز الثلاثة أسابيع، ما لم يتم اتخاذ إجراءات فعلية لإعادة فتح مضيق هرمز واستقرار تدفقات الطاقة العالمية.
ترجع جذور هذه الأزمة إلى تصاعد التوترات العسكرية في منطقة الشرق الأوسط منذ نهاية فبراير، مما أدى إلى توقف شبه كامل لشحنات الوقود المكرر القادمة من الخليج العربي. تعتمد أوروبا بشكل كبير على إمدادات تلك المنطقة، حيث يشكل الكيروسين المستورد من الخليج حوالي 40% إلى 60% من احتياجاتها.
ورغم اعتماد القارة على هذه الإمدادات، فإن أسعار وقود الطائرات قد شهدت ارتفاعاً تاريخياً، إذ تراوحت أسعار البرميل بين 150 و200 دولار، مما يعني زيادة تزيد عن 110% مقارنة بالفترة السابقة على بروز النزاع.
وفي ضوء هذا الوضع المتدهور، بدأت بعض المطارات في إيطاليا، على غرار ميلانو وبولونيا، بتنفيذ خطط تقنين صارمة. حيث لا يسمح للطائرات التي تقوم برحلات قصيرة بالتزود بأكثر من 2,000 لتر من الوقود، وهو مقدار غير كافٍ للطيران لأكثر من ساعة، وهذا من شأنه أن يؤثر بشكل كبير على حركة الملاحة الجوية.
تداعيات هذه الأزمة لم تقتصر على المطارات فقط، بل طالت شركات الطيران الكبرى التي بدأت في اتخاذ تدابير غير مسبوقة. فقد قامت “رايان إير” بإلغاء آلاف الرحلات المجدولة لشهر أبريل، بينما وضعت “لوفتهانزا” خطط طوارئ لمواجهة احتمال “تجميد” أجزاء من أسطولها الجوي.
وفي رسالة مفتوحة وجهها “أوليفييه جانكوفيك”، المدير العام لمجلس المطارات، إلى المفوضية الأوروبية، عبر عن قلقه إزاء غياب التنسيق الجماعي في مراقبة مخزونات الوقود. وقد طالب باتخاذ خطوات فورية، بما في ذلك ضرورة الشراء الجماعي الموحد لوقود الطائرات على مستوى الاتحاد الأوروبي لضمان استقرار هذا القطاع الحيوي.
